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Blog sobre mobilidade urbana e bicicletas é escrito por Daniel Guth, diretor de Participação da Associação de ciclistas urbanos de São Paulo e líder da Rede Bicicleta para Todos.

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Todas as vias devem estar preparadas para bicicletas, diz coordenadora da CET

Em entrevista exclusiva ao blog, a coordenadora do Departamento Cicloviário da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), Suzana Nogueira, faz um balanço sobre o sistema cicloviário de São Paulo e sobre o processo de implantação de ciclovias e ciclofaixas em toda a cidade. Arquiteta e urbanista de formação, Suzana Nogueira entrou na CET em 2013,(…)

São Paulo sediará maior encontro nacional sobre bicicletas

A cidade será palco do maior festival nacional sobre bicicleta e ciclomobilidade, o Bicicultura, que acontecerá entre os dias 26 e 29 de Maio, na Praça das Artes, Galeria Olido e no entorno do Teatro Municipal, no centro de São Paulo. Serão quatro dias de programação intensa de palestras, painéis com especialistas, mesas redondas e(…)

Estadão e seu delírio editorial

Caras e caros leitores: silenciei. Não por estratégia, mas por acreditar que esta resposta deveria estar publicada no mesmo jornal que a origina e não neste espaço de discussão sobre a bicicleta na cidade. Refiro-me ao editorial do jornal O Estado de S. Paulo denominado “Delírio Cicloviário”, que dirige críticas diretas a mim, como um dos(…)

Organizações de ciclistas e pedestres comemoram queda nas mortes no trânsito, mas fazem ressalvas

Nesta terça-feira a Folha publicou o balanço do número de mortes no ano passado no trânsito paulistano. Foi a maior queda desde 1998. Na série histórica de medições da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), o número de mortes foi o menor desde 1979. Os dados reforçam a importância de políticas públicas integradas e continuadas, que(…)

Governo do Distrito Federal começa a implantação do projeto ‘mobilidade ativa’ de Águas Claras; confira fotos

Depois de meses de discussões entre a população local, organizações e coletivos de ciclistas, o Governo do Distrito Federal, através da Secretaria de Estado de Gestão do Território e Habitação, iniciou a implentação do projeto ‘mobilidade ativa’ e da rede cicloviária da região administrativa de Águas Claras, no Distrito Federal. A intervenção completa compreende, além da(…)

Taipei, capital do Taiwan, entre o rodoviarismo, as scooters e o respeito às pessoas

A cidade de Taipei, capital de Taiwan, está localizada ao norte da ilha de Formosa e tem uma população estimada em 2,6 milhões de habitantes. Juntamente com Nova Taipei e Keelung, a cidade de Taipei é parte de uma conurbação metropolitana de quase 7 milhões de pessoas. Contando com a prevalência de políticas rodoviaristas e(…)

Carros vs não-carros

A literatura sobre mobilidade urbana está repleta de terminologias e conceitos que dizem pouco sobre a mobilidade em si e muito sobre a nossa subserviência ao modelo rodoviarista vigente durante a maior parte do século XX. Modelo rodoviarista que, infelizmente, ainda povoa nosso imaginário e coloniza a linguagem e que pode ser observado, por exemplo,(…)

Após suspensão do TCM, Prefeitura desiste de edital de chamamento para sistema de compartilhamento de bicicletas

No último dia 16 de Janeiro a Prefeitura de São Paulo publicou um comunicado para receber propostas de instalação e manutenção de estações de uso compartilhado de bicicletas na cidade de São Paulo. Trata-se de uma mudança na estratégia da Prefeitura, que até então apostava em um edital de chamamento público contendo regras e alterações fundamentais visando(…)

Em teste de capacetes, Inmetro e Fantástico prestam desserviço ao uso de bicicleta nas cidades

Com a colaboração de João Lacerda Sempre é bom analisar o interesse e a forma que se promove o uso do capacete. Principalmente para entender quem se beneficiaria com o uso massivo deste equipamento. Uma reportagem veículada no domingo, durante o programa Fantástico, da TV Globo, demonstrou testes realizados pelo Inmetro em 8 marcas de capacete disponíveis(…)

A bicicleta em 2015: melhores e piores

2015 foi, digamos, um ano bastante polêmico para a mobilidade urbana no Brasil. Em São Paulo, por exemplo, acompanhamos com satisfação a implantação de novos limites de velocidades nas vias arteriais, com resultados já impactantes para a segurança de todos no trânsito. Além da queda nas velocidades altas, também vimos a queda nas vendas e(…)

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